miércoles, 10 de febrero de 2010

Más de 50 denuncias a AENA de vuelos irregulares en una semana

San Fernando de Henares detecta aviones que sobrevuelan su territorio sin estar autorizados

EP

El Ayuntamiento de San Fernando de Henares hapresentado en una semana más de 50 denuncias ante Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y la Agencia Estatal para la Seguridad Aérea (AESA), gracias a los datos obtenidos con la aplicación web puesta en marcha por AENA, en la que se puede seguir la trayectoria de los aviones, además de su identificación y el nivel de ruido provocado.

"Sólo el pasado 23 de enero, durante el tiempo que duró la configuración sur en el aeropuerto de Barajas, 15 aviones sobrevolaron ilegalmente el casco urbano de San Fernando, saltándose las rutas aéreas establecidas", ha explicado el alcalde, Julio Setién (IU). Además, durante la noche y la madrugada del pasado viernes y sábado, otros 36 vuelos operaron en la pista 15R, la más cercana a San Fernando, entre las 23 y las 7 horas, cuando no está permitido", agregó Setién.

Desde el Ayuntamiento de San Fernando afirman que todos estos datos ya han sido remitidos al director de Operaciones de Navegación de AENA y a la directora de AESA, con la exigencia de que sean sancionados los incumplimientos de las rutas aéreas con sobrevuelos ilegales y el uso de la pista 15R en horario nocturno. Setién ha remitido también un informe al respecto al Defensor del Pueblo, cumpliendo la solicitud que le hizo su titular, Enrique Múgica, cuando se reunieron hace dos semanas.

"Seguimos controlando día a día todos los vuelos irregulares. Hay que tener en cuenta, por ejemplo, que se están produciendo aproximadamente entre 15 y 20 vuelos en horas nocturnas, en la pista más cercana a San Fernando, algo que está absolutamente prohibido. Y en un día solamente, para hacerse una idea, ha habido 15 aviones que han sobrevolado ilegalmente las calles de San Fernando", ha explicado Setién.

Los locales de hostelería somos siempre los que pagamos el pato

Martínez Berges asegura que prohibir fumar en la hostelería causará una caída en la recaudación del 10% y el cierre de un centenar de locales
Los hosteleros no levantan cabeza. Al menos, ése es su sentir. Ahora esperan indignados que se promulgue la prometida Ley que prohibirá fumar en todos los bares, restaurantes y locales de ocio. En La Rioja, el presidente de la Federación de Restauración y Afines de la FER, Francisco Martínez Berges, compareció ayer para denunciar que la nueva legislación les supondrá un descenso de ingresos de entre el 10 y el 15% y que podría abocar al cierre a 100 locales en La Rioja y a más de 30.000 en España.
- ¿Cree que con la legislación actual en materia antitabaco en hostelería es suficiente?
- Lo que creemos es que somos nosotros los que tenemos derecho a decidir sobre nuestros negocios. El Ministerio nos puede imponer leyes o normas, pero la decisión final será nuestra porque somos los dueños. Podemos decidir, como deciden los hosteleros del 90% de Europa si se fuma o no, si separamos espacios o no. En España ocurre que la ministra es la que decide y punto, sin contar con nosotros.
- Pero cuando los hosteleros han podido decidir si hacían obras para separar humos, sólo 15 de los 2.000 negocios de hostelería riojanos las han emprendido.
- De los 2.000 locales existentes, más de 1.900 tienen menos de 100 metros cuadrados. En Europa también ocurre que los locales pequeños no tienen por qué adaptarse. La Ley actual permite que los locales menores de 100 metros puedan poner los carteles para fumadores o no fumadores y en La Rioja son más del 95%. Hay locales en Logroño, la minoría, que han prohibido fumar y es respetable. De los mayores de 100 metros, que más o menos son 30 en la comunidad, la mitad se ha adaptado y la otra mitad ha prohibido fumar, por lo que la Ley se está cumpliendo.
- Llegan a hablar de una posibilidad de cierre en el caso de promulgarse la Ley. ¿Tan enfadados están?
- La gente está muy cabreada. Con la crisis hemos notado, como media, un bajón del 20% en la caja. Si se le suma otro 10-15% de caída por esta Ley, estamos condenando a los hosteleros al cierre, porque no les queda otro remedio. En nuestra ciudad, locales que aparentemente funcionaban bien están cerrando. Por esa Ley, calculamos que en La Rioja cerraría un centenar de establecimientos, de microempresas, y en España, entre 30.000 y 40.000.
- En Logroño, por ejemplo, está prohibido sacar las consumiciones a la calle. ¿Qué ocurrirá cuando alguien salga a fumar?
- Es incongruente que nosotros no podamos dejar sacar bebidas al exterior mientras menores hacen botellón en los parques sin que se les pueda hacer nada. ¿En qué quedamos? Además, ¿cómo vamos a solucionar el tema de los ruidos? Si la gente sale de los bares a fumar, va a hablar, a comentar... ¿También vamos a tener nosotros la culpa? Señores, vamos a ser congruentes con las leyes porque al final siempre somos los locales de hostelería los que acabamos pagando los platos rotos.
- ¿Por qué creen que llega ahora la Ley?
- Los políticos, para decir que hacen cosas, buscan leyes de corte populista que desvíen la atención de la crisis y del paro. Ahora que va todo peor que mal, no entiendo que se hinque la puya en la hostelería, porque lo que van a conseguir es crear más paro y cierres de empresa. No lo puedo entender.

La Guardia Civil suspende un concierto en Noreña en pleno debate por los ruidos

Un vecino se personó en el local para pedir el fin de la actuación


Un momento del concierto del Marcelo Rock Bar, que se completó sin incidencias.Un momento del concierto del Marcelo Rock Bar, que se completó sin incidencias. franco torre
Noreña,

Franco TORRE

La Guardia Civil interrumpió el viernes por la noche un concierto que se estaba celebrando en un local de la calle de La Portilla, en Noreña, tras recibir una llamada de un vecino quejándose por los ruidos. La actuación, que acababa de comenzar, ya había motivado las protestas de los residentes antes incluso de su inicio. Además, otro local de la Villa Condal, el Marcelo Rock Bar, acogió una segunda actuación, aunque en este caso se completó sin incidencias y con una notable asistencia. Los conciertos se produjeron en pleno debate de la normativa anunciada por el alcalde, César Movilla, quien prevé restringir este tipo de eventos ante las quejas ciudadanas.

Según señaló el propietario del local afectado, las primeras quejas por ruidos se produjeron hacia las once de la noche, cuando los componentes del grupo que actuaba, «MyStereo», preparaban los instrumentos. Nada más comenzar la actuación un vecino se personó en el local para protestar por los ruidos y, acto seguido, llegó la Guardia Civil, que instó al propietario a interrumpir el concierto, cosa que se hizo de inmediato.

El hostelero se había puesto en contacto con César Movilla y la concejala de Urbanismo, Valentina Valdés, para comunicarles que pensaba dar un concierto. Atendiendo a las indicaciones de la concejala, el grupo evitó usar amplificadores y conectó su equipo al limitador del local, con licencia para música amplificada. No obstante, esa circunstancia no impidió la denuncia.

Mientras tanto, en el Marcelo Rock Bar de la plaza de la Cruz se desarrollaba sin incidentes el concierto de «Green River», aunque tras la conclusión del recital, numerosos clientes se hicieron eco del suceso de la calle de La Portilla.

La interrupción del concierto tuvo repercusión en internet. En la página de Facebook «¡Que sigan los conciertos en los bares de Noreña!», con 400 admiradores, una testigo relató que el vecino, desesperado, llegó a subirse al escenario para pedir el fin de la música.

Vea en tiempo real qué aviones cruzan Madrid y qué ruido provocan

Imagen del mapa interactivo.

Barajas ha creado una página web con el "Mapa Interactivo del Ruido', donde se puede obtener información precisa sobre las trayectorias de los aviones y el nivel de ruido que estos producen.

Esta herramienta ya la tienen otros aeropuertos, como los de Heatrhow, Los Ángeles o Sydney.

Esta página, denominada "WebTrak", servirá para ampliar la información que hasta ahora se facilitaba a los habitantes del entorno de Barajas sobre afección acústica, y facilitará los datos de ruido y de trayectorias de aeronaves que recoge el SIRMA.

El SIRMA es el sistema utilizado para realizar el seguimiento y control de las operaciones aeronáuticas y conocer el impacto acústico que éstas pudieran producir en el entorno.

La "WebTrak" permite visualizar los movimientos de los aviones en vuelo o de días anteriores, aunque AENA ha puntualizado que, por motivos de seguridad, esta información se ofrece con 15 minutos de demora.

También se pueden ver los niveles de ruido asociados a cada aeronave con un retraso de 24 horas, ya que este el tiempo necesario para que los datos "sean correlacionados".

Además de estos datos, la aplicación, a la que se accede a través de la página web de AENA (www.aena.es), permite la posibilidad de poder remitir una queja o reclamación de forma directa a la OFIMA (Oficina de Información Medioambiental) del aeropuerto de Barajas.

AENA ha detallado que esta actuación forma parte del Plan de Acción Medioambiental para reducir las emisiones acústicas y de CO2 que generan las operaciones aeroportuarias.

Se trata de un conjunto de medidas impulsadas por el Ministerio de Fomento con el apoyo de todo el sector aéreo, para reducir en España los efectos de esta actividad sobre el Medio Ambiente y sobre las poblaciones en el entorno próximo a los aeropuertos.

Transformar el ruido en electricidad Green Noise


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Sin lugar a duda, uno de los lugares donde más ruido se produce es en las pistas de despegue de los aeropuertos, conciente de eso, el diseñador industrial Hung-Uei Jou se puso a trabajar en un aparato capaz de convertir decibelios en energía. Y lo ha conseguido.

El aparato se llama Green Noise, y se compone de un receptor cónico que es capaz de transferir el ruido en forma de movimiento a una bobina que lo transforma en electricidad. De esta manera se puede sumunistrar energia electrica a la luces de aproximación y despegue de los aeropuertos de una manera limpia e inagotable, al menos mientras existan los aviones.

De momento no existen especificaciones técnicas para Green Noise.

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Pueden hacernos bailar por fuerza

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Todos los materiales tienen una frecuencia propia o natural de vibración. Todos hemos visto romper una copa de cristal solamente con el sonido de la nota aguda de un cantante. Cuando coincide la frecuencia de la fuente emisora con la propia del material, éste se mueve.

El cuerpo humano puede moverse, aunque no queramos, porque las diferentes partes de nuestro cuerpo tienen frecuencias de resonancia, lo que quiere decir que un sonido puede provocarnos vibraciones. Son a bajas frecuencias entre 4 a 90 Hz y la mayoría son audibles ya que nuestro umbral de audición inferior es a 20 Hz. Hoy os presentamos este gráfico donde podemos observar las frecuencias de resonancia propias del cuerpo humano.

Si algún día este gráfico cae en manos del propietario de una discoteca, podría montar un generador de frecuencias para hacer que toda la discoteca bailara. Sin duda seria un éxito hacer bailar a todos los hombres de la sala, aunque seria un baile un poco epiléptico y más cercano al Breakdance que al Reggaeton.

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El cono del silencio